2020-08-24

2020年8月19日，美泰科儀派出無損檢測技術(shù)工程師上門為河北地區(qū)某汽車配件制造廠提供MT600數(shù)字超聲波測厚儀現(xiàn)場技術(shù)支持服務(wù)。

該單位專業(yè)生產(chǎn)汽車車架、電池包裝及前后防撞梁，主要和國內(nèi)多家知名汽車整車制造商合作，產(chǎn)品質(zhì)量和運營安全是企業(yè)的立足之本。本次需要探傷檢測的是SUV和轎車前防撞梁，材質(zhì)為高強度結(jié)構(gòu)鋼，主要工藝為折彎、焊接。該防撞梁是用來減輕車輛受到碰撞時吸收碰撞能量的一種裝置，由主梁、吸能盒，連接汽車的安裝板組成，主梁、吸能盒都可以在車輛發(fā)生低速碰撞時有效吸收碰撞能量，盡可能減小撞擊力對車身縱梁的損害。由于該工廠現(xiàn)有設(shè)備不滿足對該工件的檢測，特邀美泰科儀公司到現(xiàn)廠考察商議新的檢測方法，確保產(chǎn)品質(zhì)量。

現(xiàn)場了解到，待測工件為厚度為1.2-1.4mm高強度鋼板，經(jīng)過折彎工序后，將對接接口進行點焊并與鋼板連接。焊點處板材布局為兩板拼焊對接并與第三塊板疊加電阻焊。主要檢測焊點焊接情況，技術(shù)要求為焊點熔深直徑不小于5.6mm。由于板材較薄，常規(guī)超聲不能完成檢測，所以我們采用了MT600數(shù)字超聲波測厚儀，并采用7Pφ6mm探頭，對板材厚度進行檢測。

首先進行焊接部位和未焊接部位對比，此次測試板材厚度規(guī)格為1.4mm，兩層板材疊焊檢測厚度理論值為2.8mm。若顯示數(shù)值為1.4mm，則表示焊接并未焊透；若顯示數(shù)值在1.4-2.0mm之間則表示焊點熔深直徑過小。工程師細心為該廠技術(shù)人員講解了檢測的原理。

再次進行檢測試驗，焊接后焊接情況良好與熔和直徑過小對比，其中檢測焊點數(shù)值較低， 做好標(biāo)記后對焊點進行破壞，打開后明顯看到焊點處連接較少，測得熔深直徑為4-5mm，不滿足技術(shù)要求。隨后我們對其他焊點破壞，明顯可以看到測得數(shù)值正常的焊點焊接情況良好，測得熔深直徑為7-8mm。最后確定這一方法可以檢測工件焊點熔深直徑。

美泰科儀專業(yè)及時的現(xiàn)場演示及為客戶提供切實可行的無損檢測技術(shù)方案獲得該廠技術(shù)人員的高度贊譽，技術(shù)人員即刻向公司匯報檢測方案，逐步落實設(shè)備購買。

MT600超聲波測厚儀是美泰公司強力推出的升級產(chǎn)品，它更加注重用戶體驗及功能創(chuàng)新，采用320×240彩色液晶顯示屏，光線昏暗及日光強烈環(huán)境下也能為您呈現(xiàn)清晰測量結(jié)果，大大提升了視覺體驗，IP65防護等級，可有效防御惡劣現(xiàn)場環(huán)境中的油污、粉塵及其它腐蝕；創(chuàng)新設(shè)計的語言播報測量結(jié)果功能，可方便讀數(shù)，超出設(shè)定范圍可自動報警，滿足高效采集材料多點厚度的精準(zhǔn)檢測需求，支持0.001高精度顯示、藍牙通訊，兼?zhèn)浯┩竿繉幽Ｊ脚c普通模式雙效功能，其獨特的可穿透涂層測厚度的性能為表面涂有油漆或防腐材料的工件厚度檢測提供了更加高效的解決方案，測量前無需處理掉表面的涂層，可直接測量。

感謝一直以來支持和信賴美泰科儀的各位朋友。美泰科儀一直本著質(zhì)量第一，客戶至上的發(fā)展原則，提供完善專業(yè)的無損檢測技術(shù)方案、及時細致的現(xiàn)場技術(shù)演示及培訓(xùn)、不辜負每一位客戶的信賴，美泰一直努力做到更好！如果您需要無損探傷解決方案，隨時與我們聯(lián)系，美泰24小時在線為您服務(wù)！熱線電話：4000600280！